Demokrat Parti Genel Başkanı Gültekin Uysal, Türkiye Trafik Güvenliği ve Psikoteknik Değerlendirme Merkezleri Derneği’ni kabulünde sorunları dinledi

UYSAL: “Uygulamayacağınız bir şeyi niye düzenliyorsunuz?”

ENGİNYURT: “Türkiye’de trafik problemi yok, sürücü problemi var”

KUTLU: “Sektörde yatırım yapmış herkes mağdur şu anda”

Demokrat Parti Genel Başkanı Gültekin Uysal, Türkiye

Trafik Güvenliği ve Psikoteknik Değerlendirme Merkezleri Derneği’ni kabulünde sorunları

dinledi.

Türkiye Trafik Güvenliği ve Psikoteknik Değerlendirme Merkezleri Derneği Başkanı

Cengizhan Kutlu ve beraberindeki heyeti Genel Merkezdeki makamında Ordu Milletvekili

Cemal Enginyurt ile birlikte kabul eden Demokrat Parti Genel Başkanı Gültekin Uysal,

psikoteknik belgesi ile ilgili sorunları TBMM’de takip edeceklerini, İçişleri Bakanlığı’na da

ileteceklerini söyledi.

Demokrat Parti Genel Başkanı Afyonkarahisar Milletvekili Gültekin Uysal, şunları kaydetti:

“Trafik kazalarının kamu güvenliğini de tehdit eder hale geldiği bizim gibi ülkeler için bu

belge daha fazla önem taşıyor”

“Modern bir çağda yaşıyoruz. Toplumsal olarak karşılıklı sorumluluklarımız var. Her mesleki

yeterliliğin devlet tarafından düzenlenmesine, denetlenmesine ihtiyaç var. Özellikle Avrupa

Birliği süreci ile bu akreditasyonlar sağlanmalı.

Elbette ki bireysel olarak bunları vatandaşın yapabilmesi ve güvenliğinden emin olabilmesi

imkanı yok, bunu ancak devlet yapacak. Devlet de devrettiği yetki ile beraber sizleri

merkezleri yapacak.

“Müsamahasız kanun koyuyor müsamahalı uyguluyoruz”

Özellikle bizim gibi; kişisel kusurların, alkol almaktan tutalım da kullandığı ilaçlar veya

psikolojisi dolayısıyla trafik kazalarında kamu güvenliğini de tehdit eder hale gelmiş ülkeler

için bu belge daha fazla önem taşıyor. Devlet bir düzenleme yapmış. Batılıların bizim için

yaptığı bir değerlendirme var. Türkler müsamahasız kanun koyuyor müsamahalı uyguluyor

diyorlar.

“Uygulamayacağınız bir şeyi niye düzenliyorsunuz?”

Mesela otopark yönetmeliği hazırlanıyor, kaçıncı erteleme bilemiyorum yani. Büyükşehir

yasası çıkarıldı, 5 yıl muafiyet getirildi mesela, 2019’da tekrar uzatıldı. Düzenleme

yapmışsınız erteleme niye var? Uygulamayacağınız bir şeyi niye düzenliyorsunuz? Neticede

devletin sözüdür bu; devletin kuralına, kaidesine, tüzüğüne, yönetmeliğine, anayasasına

varıncaya kadar hepimiz bir taahhüt içerisindeyiz. Devlet istiyor ona uygun yatırım

yapıyorsunuz, merkezler kuruyorsunuz sizler de.

Ülkemizde sivil toplum kuruluşları, kamu yararına çalışan kurumlar, odalar, birlikler

hakkında bir şeyin altın çizmek isterim. Bazı birlik, oda ve konfederasyonların temsil ettikleri

kişilerin hak ve hukukunu savunmayı bir kenara bırakıp sessiz kaldıklarını, kuruluş

amaçlarını, varlık sebeplerini unutmaya başladıklarını görüyoruz. Kamuoyunu da hakkını

savunmakla mükellef olduğu kişiler lehine etkili bir şekilde kullanmadıklarını düşünüyorum.

“Meslek örgütleri hiç çekinmeden

taleplerini kamuoyunun huzurunda dile getirmekle mükelleftir”

Artık nüfusun büyük çoğunluğunun metropollerde yaşadığı bir ülkede vatandaşın her türlü

güvenliğini güvenceye almak zorundayız. Biz de aktardığınız bilgiler ışığında hem TBMM

zemininde dile getireceğiz hem de doğrudan İçişleri Bakanlığımıza talebinizi iletme şeklinde

konuyu gündeme taşıyacağız. Bu vesileyle bizler de meselenin önemine daha vakıf olduk.

Taleplerinizin çözümü konusunda elimizden gelen yardımı göstereceğiz.

Bu işlerde mücadelenin başarılı olabilmesi için birlik olmanız çok önemli bence. Siz netice

itibariyle meslek örgütlerine tabisiniz. O örgütler, kuruluşlar da taleplerini hiç çekinmeden

kamuoyunun huzurunda dile getirmekle mükelleftir.”

Ordu Milletvekili Cemal Enginyurt ise şöyle konuştu:

“Türkiye’de trafik problemi yok, sürücü problemi var”

“1990 yılında Yeşilordu Sürücü Kursunu Türkiye’de ilk açanlardanım, devrettim hala devam

ettiriyor arkadaşlar. Trafikle ilgili her zaman söylediğim bir şey var; Türkiye’de trafik

problemi yok, sürücü problemi var. Sürücü depresyon ilaçları kullanıyor olabilir mesela. Veya

sürücülerin trafikte birbirine çok acımasız davrandığını görüyoruz. Kırmızı ışıkta niye durdun

diye kavga ediyor adamla karşılaşabiliyoruz. Bakınız bir haber gördüm dün; elinde satırla bir

şoför yolculara saldırmış. Böyle bir şoföre elbette psikoanalizin yapılması şart. Burada bir

sıkıntı var demektir. Mesela bugün 3 cm kar yağdı 10 dakikalık yolu 30 dakikada ancak

geldim. 30 cm kar yağsa ne olacaktı. Sürücüler panikliyor, bu yaşanan panik atak halidir

incelenmesi gereken vakadır.

“Devletin bunu ciddiye alması gerekir”

Böyle bir belge ihtiyaç mı, evet, devlet de böyle bir belgeye ihtiyaç olduğunu söylemiş mi,

evet. Temmuz ayında pek çok şoför arkadaş dedi ki bana; belgeleri yetiştiremiyoruz

ertelenmezse ceza yiyeceğiz. Ama Cengiz başkanın da dediği gibi bu 6 aylık sürede çalışanı 5

bine çıkartmış, merkez sayısını arttırmış ve altyapıyı oluşturmuş bir psikoteknik merkezi

oluşturmuşsunuz. Devletin bunu ciddiye alması gerekir. İnsan güvenliği ve sağlığı için

ciddiye alması gerekir.

“Türkiye’de her anlamda

insanımızın insan gibi yaşayacağı ortam oluşmasını istiyoruz”

Şundan emin olun; Sayın Genel Başkanım ile birlikte konuyu Sayın İçişleri Bakanımıza

ileteceğiz. Türkiye’de her anlamda insanımızın insan gibi yaşayacağı ortam oluşmasını

istiyoruz. Psikoteknik belgesi almak mali bir yük olarak görülmemeli. İnşallah bu merkezler

daha güvenli bir trafik sistemini sağlayacaktır. Vereceğiniz veya vermeyeceğiniz bir belge

hayat kurtaracak olacaktır bir anlamda. Konuyu önemsiyoruz”

“6 kez denetimler ertelendi”

Türkiye Trafik Güvenliği ve Psikoteknik Değerlendirme Merkezleri Derneği Başkanı

Cengizhan Kutlu da psikoteknik analiz konusunda hazırladıkları raporu sunarak, dernek

olarak sorunları dile getirdiler. Kutlu şu görüşleri dile getirdi:

“14 yıldır ülkemizde trafik güvenliği ve psikoteknik kurumları faaliyette bulunuyor.

Psikoteknik, sürücünün ve şoförün niteliğini ve psikolojisini ölçen teknik sistemdir. Otobanlar

yapıyoruz, her geçen gün teknoloji ve trafikte kullandığımız araçlar gelişiyor ancak bu yolu

ve aracı kullanan tek unsur insandır. İnsanı ölçen tek unsur psikoteknik.

Maalesef ülkemizde bir türlü Avrupa seviyesine ulaşamadı bu sistem. Sadece Kasım ayında

194 kişiyi trafik kazlarında kaybettik, binlerce kişi kazalarda yaralandı. 2019 yılından itibaren

e rapor sistemine kaydolduk. E rapor sitemiyle tamamen entegre olduk. Denetimler 1 Eylül

itibariyle başlayacak denildi. İçişleri Bakanlığı tarafından 6 kez denetimler ertelendi.

Normalde 2007’den itibaren uygulanması gerekiyordu.

“Sektörde yatırım yapmış herkes mağdur şu anda”

Üçüncü ve dördüncü ertelemelerde “Yeterince merkez yok, sürücüler mağdur olmasın” diye

ertelediklerini söylediler. Şu anda 450-500 bin rapor verebilecek kapasiteye ulaştık ve

halihazırda bütün ihtiyacı karşılayabilecek kapasitedeyiz. En son 26 Haziran 2020 itibariyle

denetimler başlayacaktı. 6 bin kişilik bir sektörüz bizler. İki yıldır denetimlerin başlamasını

bekliyoruz. Bu sektörde yatırım yapmış herkes mağdur şu anda. Konu hep bir şekilde

ertelenmeye devam ediyor. Bu konuda sizlerden destek bekliyoruz.